来源  Gangtise投研

专家表示，非晶电机在新能源车电驱上转换效率提升2~3pct，续航提升9~15pct，且在减重降噪方面表现显著。非晶材料的加工难度大，但不太可能出现原材料涨价问题，主要成分包括硅、硼、碳和铁。冲压和线切割为非晶材料的两种主要工艺路线，冲压良率目前50%以上，未来有望达到90%。吉利计划2024年5月进行样车测试，预计2025年在某款车型量产，规划产量5000~10000台，若效果明显将推广至全平台。